Większość z nas spotkała się z rozwiązaniami do łączenia, nawet jeśli chodziło tylko o składanie płaskich mebli. Zazwyczaj traktujemy tę technologię jako oczywistość, ponieważ w naszym codziennym życiu jest ona prawie niezauważalna. Jednak dla Roberta Karlssona i Davida Lindbloma z Grupy Atlas Copco temat ten jest bardzo ważny.
Jako kierownik biznesowy ds. oprogramowania platformowego (Robert) i kierownik biznesowy ds. zintegrowanego ekosystemu montażu (David) koncepcja łączenia rzeczy odgrywa ogromną rolę w ich pracy.
„Śruba lub połączenie śrubowe to jedna z kluczowych innowacji w branży”, mówi Robert. „Blisko współpracuję z klientami z branży motoryzacyjnej, a jeśli nie udałoby się złożyć lub rozłożyć i przeprowadzić konserwacji, prawdopodobnie potrzebowalibyśmy zupełnie innego sposobu transportu”.
David, którego praca dotyczy ogólnego sektora przemysłowego, dodaje: „Wygląda to prosto, ale gdy zaczynasz się zajmować szczegółami, jest to niesamowicie złożone.”
Zaspokajanie różnorodnych potrzeb
Technologia łączenia w środowisku przemysłowym jest zupełnie inna niż mocowanie rzeczy razem w domu. Klienci przemysłowi mają wiele różnych potrzeb, w zależności od zastosowania.
„Na przykład klienci, którzy produkują smartfony, dokręcają bardzo małe śruby” - mówi David. "Również dokręcanie w tworzywie sztucznym powoduje bardzo inne zachowanie niż w przypadku stali. Śruby są tak małe, a dokręcanie odbywa się tak szybko, że nawet niewielki ruch ręką operatora może mieć duży wpływ."
Na drugim końcu zakresu rozmiarów znajdują się prawdopodobnie największe możliwe do wyobrażenia śruby - te do turbin wiatrowych. Stosowane maszyny są tak ciężkie, że do ich podniesienia na śrubę potrzebna jest nawet wciągarka.
Technologia łączenia mechanicznego jest potrzebna we wszystkich rodzajach montażu, od pojazdów silnikowych po turbiny wiatrowe. Dzięki narzędziom opartym na danych proces montażu staje się bezpieczniejszy, inteligentniejszy i bardziej wydajny. Jednym z przykładów jest nowa seria wkrętarek akumulatorowych Atlas Copco (po lewej), która obejmuje narzędzie sprzęgłowe XCB oraz narzędzie XTB z wbudowanym przetwornikiem, który zapewnia maksymalną precyzję.
Eksperci branżowi
Dzięki ponad stuletniemu doświadczeniu w produkcji narzędzi do prac montażowych, Grupa Atlas Copco odgrywa wiodącą rolę w łączeniu, dokręcaniu i klejeniu. W ostatnim czasie oferta została rozszerzona o strategie dokręcania i procesy optymalizacji połączeń.
Robert i David zgadzają się, że nowe trendy i rozwój w tej dziedzinie zazwyczaj pojawiają się najpierw w branży motoryzacyjnej. Tendencje te z reguły są później dostosowywane przez inne branże, niektóre bardziej stopniowo niż inne.
„Jesteśmy i pozostajemy prawdziwym partnerem, ponieważ branża poszukuje nowych sposobów poprawy wydajności, takich jak dalsza automatyzacja, zastosowanie robotów współpracujących, a także śrub, połączeń, klejów i systemów wizyjnych do akumulatorów używanych w pojazdach elektrycznych i układach napędowych” - mówi Robert.
Cyfryzacja i inteligentne fabryki znajdują się wysoko na liście priorytetów branży. Z perspektywy narzędziowej oznacza to dostarczanie inteligentnych narzędzi z nowoczesnymi, łatwymi w użyciu i bezpiecznymi sposobami łączenia się z fabryką oraz dostarczanie informacji na podstawie generowanych przez nie danych.
"Dla każdego dokręcenia generujemy tysiące punktów danych, a dzięki naszemu oprogramowaniu wizualizujemy i doradzamy, jak można ulepszyć proces, wykorzystując i nadążając za rozwojem sztucznej inteligencji. W związku z tym śruba, stary wynalazek mechaniczny, jest obecnie w dużym stopniu związana z najnowszymi trendami w dziedzinie sztucznej inteligencji" - mówi Robert.
Lotnictwo jest jedną z branż, które wyróżniają się w przemyśle ogólnym swoimi nowymi osiągnięciami. Wyzwania związane z wydajnością, jakością i zrównoważonym rozwojem sprawiają, że branża jest otwarta na nowe technologie.
„Lotnictwo przychodzi do nas, jeśli chodzi o to, jak można wykorzystać konkretne strategie dokręcania: jak można użyć tego samego narzędzia do wielu operacji zamiast tylko jednej, jak robiono to w przeszłości” - wyjaśnia David.
Lotnictwo jest jedną z branż, które wyróżniają się w przemyśle ogólnym swoimi nowymi osiągnięciami. Wyzwania związane z wydajnością, jakością i zrównoważonym rozwojem sprawiają, że branża jest otwarta na nowe technologie.
„Lotnictwo przychodzi do nas, jeśli chodzi o to, jak można wykorzystać konkretne strategie dokręcania: jak można użyć tego samego narzędzia do wielu operacji zamiast tylko jednej, jak robiono to w przeszłości” - wyjaśnia David.
Patrząc w przyszłość
Zarówno Robert, jak i David uważają, że połączenia śrubowe pozostaną na stałe, zwłaszcza że umożliwiają również demontaż w celu naprawy.
„Możliwość demontażu jest ogromną zaletą połączeń śrubowych, których obecnie nie oferuje wiele innych technologii” - mówi Robert. "Ta technologia nie zniknie. Jest ona obecna od setek lat i myślę, że będzie istnieć również przez następne 500 lat."
Robert i David są przekonani, że zrównoważony rozwój i automatyzacja odegrają jeszcze większą rolę, ale są pewni, że ludzie nadal odgrywają bardzo ważną rolę.
