Většina z nás se již setkala s technologií spojování – třeba jen při sestavování nábytku z krabice. Tuto technologii často bereme jako samozřejmost, protože ji v každodenním životě téměř nevnímáme. Pro Roberta Karlssona a Davida Lindbloma z Atlas Copco Group je však toto téma naopak velmi aktuální.
Jako obchodní manažer pro platformový software (Robert) a obchodní manažer pro integrovaný montážní ekosystém (David) hraje v jejich práci velkou roli koncepce spojování věcí dohromady.
„Šroub nebo šroubový spoj je jednou z klíčových inovací v oboru,“ říká Robert. „Úzce spolupracuji se zákazníky z oblasti motorových vozidel a pokud byste nemohli věci sestavit nebo rozebrat a provádět na nich údržbu, pravděpodobně bychom potřebovali zcela jiný způsob přepravy.“
David, jehož práce se týká obecného průmyslového sektoru, dodává: „Vypadá to jednoduše, ale když se začnete zabývat detaily, je to neuvěřitelně složité.“
Reagujeme na rozmanité potřeby
Technologie spojování v průmyslovém prostředí se výrazně liší od běžného spojování věcí v domácnosti. Průmysloví zákazníci mají různé požadavky v závislosti na konkrétním použití.
„Například zákazníci, kteří vyrábějí chytré telefony, utahují extrémně malé šroubky,“ říká David. „Utahování do plastu se navíc chová úplně jinak než do oceli. Ty šroubky jsou tak malé a proces je tak rychlý, že i nepatrný pohyb ruky obsluhy může mít velký dopad.“
Na opačném konci velikostního spektra najdeme možná ty největší šrouby, jaké si lze představit – ty, které se používají u větrných turbín. Stroje používané k jejich utahování jsou tak těžké, že je potřeba naviják, aby je bylo možné zvednout k samotnému šroubu.
Mechanická spojovací technologie je potřebná ve všech typech montáže, od motorových vozidel až po větrné turbíny. Díky tomu, že jsou nástroje založené na datech, je proces montáže bezpečnější, chytřejší a efektivnější. Jedním z příkladů je nová řada akumulátorových utahováků Atlas Copco (vlevo), která zahrnuje spojkový nástroj XCB a nástroj XTB s vestavěným převodníkem, který zajišťuje maximální přesnost.
Experti v oboru
S více než stoletou zkušeností ve výrobě nástrojů pro montážní operace hraje skupina Atlas Copco klíčovou roli v oblasti technologií spojování, utahování a lepení. V posledních letech se nabídka rozšířila i o utahovací strategie a optimalizaci spojů.
Robert a David se shodují, že nové trendy a vývoj v této oblasti se obvykle objevují nejprve v automobilovém průmyslu. Ostatní odvětví je pak postupně přebírají – některá rychleji, jiná pomaleji.
„Byli jsme – a stále jsme – skutečným partnerem v době, kdy průmysl hledá nové způsoby, jak zvýšit efektivitu, například prostřednictvím další automatizace, využití kolaborativních robotů, stejně jako technologií pro šroubování, spojování, lepení a kamerových systémů používaných u baterií a pohonných jednotek elektromobilů,“ říká Robert.
Digitalizace a chytré továrny jsou pro průmysl prioritou. Z pohledu nářadí to znamená dodávat inteligentní nástroje s moderními, snadno použitelnými a bezpečnými možnostmi připojení k tovární infrastruktuře a zároveň poskytovat přehledy z dat, která tato nářadí generují.
"Pro každé utažení generujeme tisíce datových bodů a pomocí našeho softwaru vizualizujeme a poskytujeme rady, jak lze proces zlepšit. Využíváme vývoj umělé inteligence a držíme krok s ním. Takže šroub, starý mechanický vynález, je dnes silně spojen s nejnovějšími trendy umělé inteligence," říká Robert.
Letecký průmysl patří mezi odvětví všeobecného průmyslu, která vynikají svými inovacemi. Výzvy v oblasti produktivity, kvality a udržitelnosti činí tento sektor otevřeným novým technologiím.
„Letecký průmysl k nám přichází s otázkami, jak může využít specifické utahovací strategie – například jak použít jeden nástroj pro více operací namísto toho, aby se používal pouze pro jednu, jak tomu bylo dříve,“ vysvětluje David.
Letecký průmysl patří mezi odvětví všeobecného průmyslu, která vynikají svými inovacemi. Výzvy v oblasti produktivity, kvality a udržitelnosti činí tento sektor otevřeným novým technologiím.
„Letecký průmysl k nám přichází s otázkami, jak může využít specifické utahovací strategie – například jak použít jeden nástroj pro více operací namísto toho, aby se používal pouze pro jednu, jak tomu bylo dříve,“ vysvětluje David.
Výhled do budoucnosti
Jak Robert, tak David si myslí, že šroubové spoje zde zůstanou, zejména proto, že umožňují i demontáž za účelem opravy.
„Možnost demontáže je obrovskou výhodou šroubových spojů, které dnes neposkytuje mnoho jiných technologií,“ říká Robert. "Tato technologie tedy nezmizí. Je tu už stovky let a myslím, že to tak bude i příštích 500 let."
Robert a David věří, že udržitelnost a automatizace budou hrát ještě větší roli, zároveň jsou však přesvědčeni, že lidský faktor zůstává nadále klíčový.
