Повечето от нас са се сблъскали с решения за свързване, дори ако това е просто сглобяване на плоски мебели. Склонни сме да приемаме тази технология за даденост, тъй като тя едва се забелязва в ежедневието ни. Но за Робърт Карлсон и Дейвид Линдблом от Atlas Copco Group темата е много важна.
Като Business Manager за Platform Software (Роберт) и Business Manager за Integrated Assembly Ecosystem (Дейвид) концепцията за свързване на нещата играе огромна роля в тяхната работа.
„Винтът или болтовото съединение е една от основните иновации в индустрията“, казва Робърт. „Работя в тясно сътрудничество с клиентите в автомобилния сектор и ако не можете да сглобите или разглобите нещата и да ги обслужвате, вероятно ще се нуждаем от съвсем различен начин на транспортиране.“
Дейвид, чиято работа обхваща общия промишлен сектор, добавя: „Изглежда просто, но има невероятно количество сложност, когато започнете да влизате в детайлите.“
Обслужване на огромно разнообразие от нужди
Технологията за свързване в индустриална среда е съвсем различна от това да закрепвате нещата заедно у дома. Промишлените клиенти имат много различни нужди в зависимост от приложението.
„Например, клиентите, които произвеждат смартфони, затягат болтове, които са супер малки“, казва Дейвид. "Също така, затягането в пластмаса води до много различно поведение от стоманата. Болтовете са толкова малки и затягането става толкова бързо, че ако операторът движи ръката си дори леко, това може да има голямо въздействие."
В другия край на диапазона на размерите ще намерите вероятно най-големите болтове, които могат да си представите - тези за вятърни турбини. Използваните машини са толкова тежки, че дори се нуждаете от лебедка, за да ги повдигнете до болта.
Технологията за механично свързване е необходима във всички видове сглобяване, от моторни превозни средства до вятърни турбини. Чрез превръщането на инструментите в базирани на данни, процесът на сглобяване става по-безопасен, по-интелигентен и по-ефективен. Един пример е новата гама акумулаторни гайковерти на Atlas Copco (вляво), която включва инструмента със съединител XCB и инструмента XTB с вграден преобразувател, който осигурява максимална прецизност.
Експерти в областта
С повече от вековен опит в производството на инструменти за монтажни операции, Atlas Copco Group играе водеща роля в решенията за свързване, затягане и залепване. В последно време предложението се разшири, за да включва стратегии за затягане и процеси за оптимизиране на съединенията.
Робърт и Дейвид са съгласни, че новите тенденции и разработки в тази сфера обикновено се случват първо в автомобилната индустрия. След това тези тенденции са склонни да бъдат адаптирани по-късно от други отрасли, някои по-постепенно от други.
„Ние бяхме и оставаме истински партньор, тъй като индустрията търси нови подобрения в ефективността, като по-нататъшна автоматизация, използване на колаборативни роботи, както и системи за завинтване, свързване, лепене и визуализация за батериите, използвани в електрическите превозни средства и силовите предавателни комплекси“, казва Робърт.
Дигитализацията и интелигентните фабрики са високо на дневния ред в индустрията. От гледна точка на инструментите това означава предоставяне на интелигентни инструменти с модерни, лесни за използване и сигурни начини за свързване с фабриката и предоставяне на информация от данните, които те генерират.
"За всяко затягане генерираме хиляди точки от данни и с нашия софтуер визуализираме и предоставяме съвети как процесът може да бъде подобрен, като използваме и следваме развитието на изкуствения интелект. Така че винтът, старо механично изобретение, днес е силно свързан с най-новите тенденции в изкуствения интелект", казва Робърт.
Аерокосмическата индустрия е една от индустриите, които се отличават в общата индустрия с новите си разработки. Предизвикателствата, свързани с производителността, качеството и устойчивостта, правят сектора отворен за нови технологии.
„Аерокосмическата индустрия идва при нас по отношение на това как може да използва специфични стратегии за затягане: как може да използва един и същ инструмент за няколко операции, вместо само една, както е било в миналото“, обяснява Дейвид.
Аерокосмическата индустрия е една от индустриите, които се отличават в общата индустрия с новите си разработки. Предизвикателствата, свързани с производителността, качеството и устойчивостта, правят сектора отворен за нови технологии.
„Аерокосмическата индустрия идва при нас по отношение на това как може да използва специфични стратегии за затягане: как може да използва един и същ инструмент за няколко операции, вместо само една, както е било в миналото“, обяснява Дейвид.
Перспективи
Както Робърт, така и Дейвид смятат, че винтовите съединения ще останат тук, особено защото позволяват и демонтаж за ремонти.
„Способността за разглобяване е огромно предимство на винтовите съединения, което не се предлага от много други технологии днес“, казва Робърт. "Така че тази технология няма да изчезне. Тя е тук от стотици години и мисля, че ще бъде тук и през следващите 500 години."
Робърт и Дейвид вярват, че устойчивостта и автоматизацията ще играят още по-голяма роля, но са сигурни, че хората все още имат много важна роля.
