Legtöbbünk találkozott illesztési megoldásokkal, még akkor is, ha csak lapos bútorok összeszerelésére volt szükség. Ezt a technológiát hajlamosak vagyunk magától értetődőnek tekinteni, mert a mindennapjainkban alig vesszük észre. Azonban Robert Karlsson és David Lindblom számára az Atlas Copco Csoportnál a téma nagyon fontos.
Mivel a platformszoftverek üzletvezetőjeként (Robert) és az integrált összeszerelési ökoszisztéma üzletvezetőjeként (David) dolgoznak, a dolgok összekapcsolásának koncepciója óriási szerepet játszik a munkájukban.
„A csavar vagy csavarkötés az egyik legfontosabb innováció az iparágban” - mondja Robert. „Szorosan együttműködök a gépjárműipari ügyfelekkel, és ha nem tudnánk össze- vagy szétszerelni a dolgokat, és nem tudnánk elvégezni a karbantartásukat, akkor valószínűleg teljesen más módon kellene magát a szállítást megoldani.”
David, akinek munkája az általános ipari szektort fedi le, hozzáteszi: „Egyszerűnek tűnik, de hihetetlenül összetett, amikor elkezdünk a részletekbe belemerülni.”
Sokféle igény kielégítése
A kötési technológia ipari környezetben egészen más, mint otthon. Az ipari ügyfeleknek az alkalmazástól függően sokféle igényük van.
„Azok az ügyfelek, akik például okostelefonokat gyártanak, szuperkis csavarokat húznak meg” - mondja David. "A műanyagban történő meghúzás is nagyon más hatással jár, mint az acélban. A csavarok olyan kicsik, és a meghúzás olyan gyorsan történik, hogy ha a kezelő még a kezét is kismértékben mozgatja, az nagy hatást gyakorolhat."
A méretspektrum másik végén megtalálja a legnagyobb elképzelhető csavarokat - a szélturbinákhoz valókat. A használt gépek annyira nehezek, hogy egy csörlőre is szükség van ahhoz, hogy felemeljék őket a csavarhoz.
A gépjárművektől a szélturbinákig minden összeszerelési módhoz szükség van mechanikus kötési technológiára. A szerszámok adatvezéreltté tételével az összeszerelési folyamat biztonságosabbá, intelligensebbé és hatékonyabbá válik. Az egyik példa az Atlas Copco új akkumulátoros csavarozógép termékcsaládja (balra), amely az XCB tengelykapcsolós szerszámot és az XTB szerszámot tartalmazza beépített jelátalakítóval, amely maximális pontosságot biztosít.
Szakértők
Az összeszerelési műveletekhez szükséges szerszámok gyártásában szerzett több mint egy évszázados tapasztalatával az Atlas Copco Group vezető szerepet tölt be az összeerősítési, meghúzási és ragasztási megoldások terén. Az utóbbi időben a kínálat kibővült a meghúzási stratégiákkal és az illesztésoptimalizálási folyamatokkal.
Robert és David egyetértenek abban, hogy az új trendek és fejlesztések ezen a területen általában először a gépjárműiparban következnek be. Ezeket a trendeket később más iparágak is alkalmazzák, egyesek lassabban, mint mások.
„Valódi partnerek voltunk és maradunk, mivel az iparág új hatékonysági fejlesztéseket keres, például a további automatizálást, az együttműködő robotok használatát, valamint az elektromos járművekben és hajtásláncokban használt akkumulátorok csavarozását, illesztését, ragasztóit és vizuális rendszereit” - mondja Robert.
A digitalizáció és az intelligens gyárak nagy szerepet játszanak az iparág napirendjén. Az eszközök szempontjából ez azt jelenti, hogy az intelligens eszközök modern, egyszerűen használható és biztonságos módon kapcsolódnak a gyárhoz, és betekintést nyújtanak az általuk generált adatokból.
"Minden meghúzáshoz több ezer adatpontot generálunk, és szoftverünkkel vizualizáljuk és tanácsot adunk arról, hogyan lehet javítani a folyamatot, kihasználni és lépést tartani a mesterséges intelligencia fejlesztésével. Tehát a csavar, egy régi mechanikai találmány, ma nagymértékben kapcsolódik a legújabb mesterséges intelligencia trendekhez" - mondja Robert.
A repülőgépipar az egyik olyan iparág, amely az általános iparágban új fejlesztései miatt kiemelkedik. A termelékenységgel, minőséggel és fenntarthatósággal kapcsolatos kihívások nyitottá teszik az ágazatot az új technológiákra.
„A repülőgépipar hozzánk fordult a kérdéssel, hogy hogyan használhatja fel a konkrét meghúzási stratégiákat: hogyan használhatja ugyanazt az egy szerszámot több művelethez, mint korábban” - magyarázza David.
A repülőgépipar az egyik olyan iparág, amely az általános iparágban új fejlesztései miatt kiemelkedik. A termelékenységgel, minőséggel és fenntarthatósággal kapcsolatos kihívások nyitottá teszik az ágazatot az új technológiákra.
„A repülőgépipar hozzánk fordult a kérdéssel, hogy hogyan használhatja fel a konkrét meghúzási stratégiákat: hogyan használhatja ugyanazt az egy szerszámot több művelethez, mint korábban” - magyarázza David.
Előretekintés
Robert és David egyaránt úgy gondolják, hogy a csavarkötések megmaradnak, különösen azért, mert javítás céljából lehetővé teszik a szétszerelést is.
„A csavarkötések szétszerelésének képessége hatalmas előnyt jelent, amit ma már nem sok más technológia kínál” - mondja Robert. "Ez a technológia tehát nem fog eltűnni. Ez már több száz éve létezik, és úgy gondolom, a következő 500 évben is fog."
Robert és David úgy vélik, hogy a fenntarthatóság és az automatizálás még nagyobb szerepet fog játszani, de biztosak abban, hogy az embernek még mindig nagyon fontos szerepe van.
