Useimmat meistä ovat törmänneet liitosratkaisuihin, vaikka kyseessä olisi vain itse kasattavien kalusteiden kokoaminen. Meillä on tapana pitää tätä teknologiaa itsestäänselvyytenä, koska sitä tuskin huomaa arjessamme. Atlas Copco -konsernin Robert Karlssonille ja David Lindblomille aihe on kuitenkin erittäin tärkeä.
Platform Softwaren liiketoimintajohtajana (Robert) ja Integrated Assembly Ecosystemin liiketoimintajohtajana (David) asioiden yhdistämisellä on valtava rooli heidän työssään.
"Ruuvi- tai pulttiliitos on yksi alan tärkeimmistä innovaatioista", Robert sanoo. "Työskentelen läheisesti moottoriajoneuvoalan asiakkaiden kanssa, ja jos et pystyisi kokoamaan tai purkamaan ja huoltamaan niitä, tarvitsisimme luultavasti hyvin erilaisen tavan kuljettaa itseämme."
David, jonka työ kattaa yleisen teollisuussektorin, lisää: "Se näyttää yksinkertaiselta, mutta yksityiskohtiin tutustuminen on uskomattoman monimutkaista."
Palvelee monipuolisesti erilaisia tarpeita
Liitostekniikka teollisuusympäristössä on aivan eri asia kuin asioiden kiinnittäminen yhteen kotona. Teollisuusasiakkailla on monia erilaisia tarpeita käyttökohteesta riippuen.
"Esimerkiksi älypuhelimia valmistavat asiakkaat kiristävät erittäin pieniä pultteja", David sanoo. "Kiristäminen muovissa johtaa hyvin erilaiseen käyttäytymiseen kuin teräksessä. Pultit ovat niin pieniä, ja kiristys tapahtuu niin nopeasti, että käyttäjän käden liikuttaminen edes hieman voi vaikuttaa suuresti."
Kokovalikoiman toisessa päässä on mahdollisesti suurimmat kuviteltavissa olevat pultit – tuuliturbiineihin tarkoitetut. Käytettävät koneet ovat niin painavia, että niiden nostamiseen pultille tarvitaan jopa vinssi.
Mekaanista liitostekniikkaa tarvitaan kaikenlaisissa kokoonpanoissa moottoriajoneuvoista tuuliturbiineihin. Kun työkaluista tehdään tietopohjaisia, kokoonpanoprosessista tulee turvallisempi, älykkäämpi ja tehokkaampi. Yksi esimerkki on Atlas Copcon uusi akkukäyttöinen mutterinväänninsarja (vasemmalla), joka sisältää XCB-kytkintyökalun ja XTB-työkalun, jossa on sisäänrakennettu anturi, joka varmistaa maksimaalisen tarkkuuden.
Alan asiantuntijat
Atlas Copco Groupilla on yli vuosisadan kokemus kokoonpanotyökalujen valmistuksesta, ja se on johtavassa asemassa liitos-, kiristys- ja liimausratkaisuissa. Viime aikoina tarjonta on laajentunut tiukennusstrategioihin ja yhteisiin optimointiprosesseihin.
Robert ja David ovat yhtä mieltä siitä, että uudet trendit ja kehitykset tällä alueella tapahtuvat yleensä ensin moottoriajoneuvoteollisuudessa. Nämä trendit omaksutaan myöhemmin myös muilla toimialoilla – toiset nopeammin, toiset vähitellen.
"Olemme olleet ja olemme edelleen todellinen kumppani, kun ala etsii uusia tehokkuusparannuksia, kuten lisää automaatiota, yhteistyörobottien käyttöä sekä pultti-, liitos-, liima- ja näköjärjestelmiä sähköajoneuvojen ja voimansiirtolinjojen akkuihin", Robert sanoo.
Digitalisaatio ja älykkäät tehtaat ovat korkealla alan agendalla. Työkalujen näkökulmasta tämä tarkoittaa älykkäiden työkalujen tarjoamista, joilla on nykyaikaiset, helppokäyttöiset ja turvalliset tavat yhdistyä tehtaaseen sekä tuottaa tietoa niiden keräämästä datasta.
"Luomme jokaista kiristystä varten tuhansia datapisteitä, ja ohjelmistomme avulla visualisoimme ja annamme neuvoja siitä, miten prosessia voidaan parantaa, hyödyntää ja pysyä ajan tasalla tekoälyn kehityksestä. Ruuvi, joka on vanha mekaaninen keksintö, liittyy nykyään vahvasti uusimpiin tekoälytrendeihin", Robert sanoo.
Avaruus- ja ilmailuala on yksi niistä aloista, jotka erottuvat edukseen yleisessä teollisuudessa uusien edistysaskeltensa ansiosta. Tuottavuus-, laatu- ja vastuullisuushaasteet avaavat alaa uusille teknologioille.
"Avaruus- ja ilmailuala on tullut meille kysymään, miten se voi hyödyntää tiettyjä kiristysstrategioita: miten se voi käyttää samaa työkalua useisiin toimintoihin yhden sijaan, kuten aiemmin", David selittää.
Avaruus- ja ilmailuala on yksi niistä aloista, jotka erottuvat edukseen yleisessä teollisuudessa uusien edistysaskeltensa ansiosta. Tuottavuus-, laatu- ja vastuullisuushaasteet avaavat alaa uusille teknologioille.
"Avaruus- ja ilmailuala on tullut meille kysymään, miten se voi hyödyntää tiettyjä kiristysstrategioita: miten se voi käyttää samaa työkalua useisiin toimintoihin yhden sijaan, kuten aiemmin", David selittää.
Katse eteenpäin
Sekä Robert että David uskovat, että ruuviliitokset ovat tulleet jäädäkseen, etenkin koska ne mahdollistavat myös purkamisen korjausta varten.
"Ruuviliitosten purkamisen mahdollisuus on valtava etu, jota monet muut teknologiat eivät nykyään tarjoa", Robert sanoo. "Tämä teknologia ei siis katoa. Se on ollut olemassa jo satoja vuosia, ja uskon, että se on olemassa myös seuraavan 500 vuoden ajan."
Robert ja David uskovat, että kestävällä kehityksellä ja automaatiolla on entistä suurempi rooli, mutta he ovat varmoja, että ihmisillä on edelleen erittäin tärkeä rooli.
