Çoğumuz sadece paket halinde gelen mobilyaları birleştirmek için olsa bile birleştirme çözümleri ile karşılaştık. Günlük hayatımızda neredeyse hiç fark edilmediği için bu teknolojiyi hafife almak eğilimindeyiz. Ancak, Atlas Copco Group'ta Robert Karlsson ve David Lindblom için konu çok önemli.
Platform Yazılımı İşletme Müdürü (Robert) ve Entegre Montaj Ekosistemi İşletme Müdürü (David) için, birleştirme konsepti çalışmalarında olağanüstü bir rol oynuyor.
Robert, "Vida veya cıvatalı bağlantı, sektördeki temel yeniliklerden biri," diyor. "Motorlu taşıt sektöründeki müşterilerle yakın işbirliği içinde çalışıyorum ve siz parçaları bir araya getiremez veya birbirlerinden ayırarak bakımlarını yapamasaydınız, muhtemelen kendimizi bir yerden bir yere taşımak için çok farklı bir yönteme ihtiyacımız olurdu."
Çalışmaları genel endüstri sektörünü kapsayan David şöyle ekliyor: "Basit görünüyor, ancak ayrıntılara girmeye başladığınızda inanılmaz derecede karmaşıklaşıyor."
Çok çeşitli ihtiyaçları karşılama
Endüstriyel bir ortamda birleştirme teknolojisi, eşyaları evde bir araya getirmekten çok farklıdır. Endüstriyel müşterilerin uygulamaya bağlı olarak birçok farklı ihtiyacı vardır.
David, "Örneğin akıllı telefon üreten müşteriler çok küçük cıvataları sıkıyor," diyor. "Ayrıca plastikte sıkma, çelikten çok farklı bir davranış sergiler. Cıvatalar o kadar küçüktür ve sıkma işlemi o kadar hızlı gerçekleşir ki operatörün elini hafifçe hareket ettirmesi bile büyük bir etki yaratabilir."
Boyut spektrumunun diğer ucunda muhtemelen hayal edilebilecek en büyük cıvataları bulabilirsiniz - rüzgar türbinleri için olanlar. Kullanılan makineler o kadar ağır ki, onları cıvataya kadar kaldırmak için bir vinçe bile ihtiyacınız var.
Motorlu taşıtlardan rüzgar türbinlerine kadar her türlü montajda mekanik birleştirme teknolojisi gereklidir. Aletleri veri odaklı hale getirerek montaj süreci daha güvenli, daha akıllı ve daha verimli hale gelir. Bir örnek olarak Atlas Copco'nun XCB kavramalı aleti ve maksimum hassasiyet sağlayan dahili transdüktörlü XTB aleti içeren yeni kablosuz somun sıkıcı serisi (solda) gösterilebilir.
Sahadaki uzmanlar
Montaj operasyonları için alet üretiminde yüz yılı aşkın deneyime sahip Atlas Copco Group, birleştirme, sıkma ve yapıştırma çözümlerinde lider bir rol oynamaktadır. Son zamanlarda ürün yelpazesi, sıkma stratejileri ve bağlantı optimizasyonu süreçlerini içerecek şekilde genişledi.
Robert ve David, bu alandaki yeni trendlerin ve gelişmelerin genellikle ilk olarak otomotiv endüstrisinde meydana geldiği konusunda hemfikir. Bu trendler daha sonra diğer sektörler tarafından, bazıları diğerlerinden daha kademeli olmak üzere, uyarlanmaya meyillidir.
Robert, "Sektör daha fazla otomasyon, işbirlikçi robotların kullanımı ve elektrikli araçlarda ve güç aktarma organlarında kullanılan bataryalar için cıvatalama, birleştirme, yapıştırıcılar ve görüş sistemleri gibi yeni verimlilik iyileştirmeleri ararken gerçek bir ortak olduk ve olmaya devam ediyoruz," diyor.
Dijitalleşme ve akıllı fabrikalar sektörün gündeminde en üst sıralarda yer alıyor. Araç perspektifinden bakıldığında bu, akıllı araçlara fabrikaya bağlanmanın modern, kullanımı kolay ve güvenli yollarını sağlamak ve ürettikleri verilerden içgörüler sağlamak anlamına gelir.
"Her sıkma işlemi için binlerce veri noktası oluşturuyoruz ve yazılımımızla prosesin nasıl iyileştirilebileceğini görselleştiriyor ve önerilerde bulunuyor, yapay zeka gelişmelerinden yararlanıyor ve bunlara ayak uyduruyoruz. Dolayısıyla eski bir mekanik buluş olan vida, günümüzde en son yapay zeka trendleriyle çok yakından bağlantılı," diyor Robert.
Havacılık, yeni gelişmeleri nedeniyle genel endüstride öne çıkan sektörlerden biridir. Verimlilik, kalite ve sürdürülebilirlikle ilgili zorluklar sektörü yeni teknolojilere açık hale getiriyor.
David, "Havacılık sektörü, belirli sıkma stratejilerini nasıl kullanabileceği konusunda bize geliyor: Geçmişte olduğu gibi tek bir alet yerine birden fazla işlem için aynı alet nasıl kullanılabilir?" diye açıklıyor.
Havacılık, yeni gelişmeleri nedeniyle genel endüstride öne çıkan sektörlerden biridir. Verimlilik, kalite ve sürdürülebilirlikle ilgili zorluklar sektörü yeni teknolojilere açık hale getiriyor.
David, "Havacılık sektörü, belirli sıkma stratejilerini nasıl kullanabileceği konusunda bize geliyor: Geçmişte olduğu gibi tek bir alet yerine birden fazla işlem için aynı alet nasıl kullanılabilir?" diye açıklıyor.
İleriye bakmak
Hem Robert hem de David, vidalı bağlantıların kalıcı olduğunu düşünüyor, özellikle de onarım için söküme olanak sağladıkları için.
Robert, "Vidalı bağlantıları sökebilmek, günümüzde diğer birçok teknolojinin sunmadığı olağanüstü bir avantaj," diyor. "Dolayısıyla bu teknoloji kaybolmayacak. Yüzlerce yıldır var ve önümüzdeki 500 yıl boyunca da var olacağını düşünüyorum."
Robert ve David, sürdürülebilirliğin ve otomasyonun daha da büyük bir rol oynayacağına inanıyorlar, ancak insanların hala oynayacağı çok önemli bir rolleri olduğuna eminler.
