Lähes kolmen vuoden tutkimus- ja kehitystyön jälkeen Atlas Copco Groupim uusi mekatroninen MTR-avain lanseerattiin maaliskuussa 2025. Avustetulla kiristyksellä, älykkäällä liitettävyydellä, kestävyydellä ja käyttömukavuudella varustettuna tästä innovatiivisesta työkalusta on tullut nopeasti suosittu työkalu monilla maailmanlaajuisilla moottoriajoneuvoteollisuuden ja yleisen teollisuuden tuotantolinjoilla.
"Aloitimme jo vuonna 2022 tarkastelemalla edellisen sukupolven jakoavaimen heikkoja kohtia", sanoo Giorgio Bonato, MTRwrenchin (jossa MTR on lyhenne sanoista MechaTRonic) takana olevan tiimin tutkimus- ja kehityspäällikkö.
"Vanhempi malli oli ollut markkinoilla 15 vuotta, ja se oli luotettava ja arvostettu työkalu kokoonpanolinjojen kiristystoimenpiteisiin. Samalla asiakkailtamme saamamme palaute antoi meille arvokasta tietoa siitä, miten voisimme ottaa seuraavan askeleen eteenpäin, parantaa kestävyyttä, laajentaa tiedonsiirtoaluetta ja parantaa akun kestoa."
Kaikkien heikkouksien parantaminen
Tavoitteena oli parantaa yleistä suorituskykyä ja tehdä työkalusta entistä ergonomisempi ja käyttäjäystävällisempi. Monialainen tiimi kokoontui tuomaan yhteen mekaniikan, elektroniikan, teollisen suunnittelun ja käyttäjäkokemuksen asiantuntemusta iteratiivisessa lähestymistavassa, jonka tavoitteena oli puuttua ja parantaa jokaista heikkoutta.
Koko kehitysprosessin perustana olleen perusteellisuuden mukaisesti MTRwrenchiä testasivat myös asiakkaat eri puolilla maailmaa.
"Meillä oli kentällä prototyyppejä, joita testattiin asiakkaiden sovelluksissa varmistaaksemme, että kuljimme oikeaan suuntaan", Giorgio selittää.
Täydellinen yhdistelmä
Tuloksena oli hybridirakenne, jossa mekatroninen avain yhdistyy kehittyneeseen elektroniikkaan. Ominaisuuksiin kuuluu neljä kertaa vanhempaan vertaiseensa vahvempi tiedonsiirtoalue, kaksi kertaa pidempi akunkesto ja uudenlainen kestävyys vaativiin ympäristöihin.
LED-opastus ja parempi napsahduspalaute kertovat käyttäjälle, kun avain on saavuttanut optimaalisen kiristysmomentin. Työkalussa on myös parempi muisti ja jäljitettävyys laadunvalvontaa varten, ja kierrätysmuovin käyttö lisää tervetullutta kestävyysulottuvuutta.
Kiristysprosessin parempi tarkkuus ja luotettavuus parantavat valmistajien tuottavuutta, kun taas ergonominen muotoilu ja kahva, joka ohjaa käyttäjää oikeaan käsittelyyn, vähentävät väsymistä ja siten käyttäjän kiristysvirheiden määrää. Parempi laadunvalvonta on tietenkin hyvä uutinen autojen tai muiden valmistettavien teollisuustuotteiden loppukäyttäjien turvallisuuden kannalta.
Kuvatekstit: MTRwrench-hybridirakenne yhdistää mekaniikan kehittyneeseen elektroniikkaan ja tuo uuden tason tarkkuutta ja kestävyyttä teollisiin kokoonpanosovelluksiin. Edistynyt LED-ohjaus ja käyttäjälle annettava parempi napsautuspalaute parantavat kiristysprosessin tarkkuutta, mikä parantaa tuottavuutta, turvallisuutta ja ergonomiaa.
Tunnustettu erinomaisuudesta
MTRwrench on rakennettu kestämään ja lataustelineen, etävaravirtalähteen ja kehittyneen elektroniikan ansiosta se mukautuu uusiin teknologioihin.
Ei ole ihme, että Giorgio Bonato sanoo työkalun saaneen tähän mennessä erittäin positiivista asiakaspalautetta. "Asiakkaat pitävät kestävyyttä, parempaa viestintää ja vakautta merkittävinä askelina eteenpäin", hän selittää.
MTRwrench sai myös laajempaa tunnustusta, kun se voitti arvostetun Red Dot Design Award -palkinnon, joka Giorgion mielestä on vahvistus sekä erinomaisesta suunnittelusta että Atlas Copco Groupin yhteistyöhön perustuvasta ja asiakaskeskeisestä innovaatioprosessista.
"Se oli yhteinen ponnistus koota tiimi, jolla on laaja asiantuntemus, ja jokainen henkilö oli täysin omistautunut tämän uuden tuotteen toteuttamiseen. Tulos on ollut todella huomattava", Giorgio sanoo.
