Більшість із нас стикалися зі з'єднанням деталей, навіть якщо це було лише для збирання меблів з пласких пакувань. Ми схильні сприймати цю технологію як належне, оскільки вона майже непомітна в нашому повсякденному житті. Однак для Роберта Карлсона та Девіда Ліндблома з групи Atlas Copco ця тема завжди актуальна.
Будучи менеджером з розвитку платформного програмного забезпечення (Роберт) та менеджером з розвитку екосистеми інтегрованого збирання (Девід), концепція з'єднання деталей відіграє величезну роль у їхній роботі.
«Гвинтове або болтове з’єднання — це одна з ключових інновацій у промисловості, — говорить Роберт. — Я тісно співпрацюю з клієнтами в автомобільній галузі, і якби ми не могли збирати, розбирати та обслуговувати деталі, нам, імовірно, знадобився б зовсім інший спосіб пересування».
Девід, чия робота охоплює загальнопромисловий сектор, додає: «На перший погляд це виглядає просто, але якщо почати заглиблюватися в деталі, виявиться неймовірна кількість складнощів».
Обслуговування широкого спектру потреб
Технологія з’єднання в промисловості значно відрізняється від кріплення деталей у домашніх умовах. Промислові клієнти мають багато різних потреб залежно від застосування.
«Наприклад, клієнти, які виробляють смартфони, затягують надзвичайно маленькі гвинти, — каже Девід. — До того ж, з’єднання в пластику поводяться зовсім інакше, ніж у сталі. Гвинти настільки малі, а процес затягування відбувається настільки швидко, що навіть найменший рух руки оператора може мати великий вплив».
На іншому кінці діапазону розмірів ви знайдете, можливо, найбільші уявні болти - такі для вітрових турбін. Використовувані машини настільки важкі, що вам навіть потрібна лебідка, щоб підняти їх до болта.
Технологія механічного з'єднання потрібна у всіх типах монтажу, від автотранспортних засобів до вітрогенераторів. Зробивши інструменти керованими даними, процес збирання стає безпечнішим, розумнішим і ефективнішим. Одним із прикладів є новий асортимент акумуляторних гайковертів Atlas Copco (зліва), який включає інструмент з муфтою XCB і інструмент XTB з вбудованим датчиком, що забезпечує максимальну точність.
Професіонали
Завдяки більш ніж столітньому досвіду у виробництві інструментів для монтажних операцій компанія Atlas Copco Group відіграє провідну роль у розробці рішень для з'єднання, затягування та склеювання. Останнім часом пропозиція розширилася, включаючи стратегії затягування та процеси оптимізації з'єднань.
Роберт і Девід погоджуються, що нові тенденції та розробки в цій сфері зазвичай відбуваються першими в автомобільній промисловості. Ці тенденції, як правило, пізніше адаптуються іншими галузями, деякі з них більш поступово, ніж інші.
«Ми були і залишаємося справжнім партнером, оскільки галузь шукає нові покращення ефективності, такі як подальша автоматизація, використання колаборативних роботів, а також кріплення болтами, з'єднання, клеї та системи огляду для акумуляторів, що використовуються в електричних автомобілях і силових агрегатах», - говорить Роберт.
Цифровізація та «розумні фабрики» знаходяться високо на порядку денному галузі. З точки зору інструментів це означає надання інтелектуальних інструментів із сучасними, простими у використанні та безпечними способами підключення до заводу та надання інформації з даних, які вони генерують.
«Для кожного затягування ми створюємо тисячі точок даних, а за допомогою нашого програмного забезпечення ми візуалізуємо та надаємо поради щодо того, як можна покращити процес, використовуючи та відстежуючи розробки ШІ. Отже, гвинт, старий механічний винахід, сьогодні дуже пов'язаний з останніми тенденціями ШІ», - говорить Роберт.
Аерокосмічна галузь є однією з галузей, які виділяються в загальній промисловості своїми новими досягненнями. Задачі, пов'язані з продуктивністю, якістю та екологічністю, роблять галузь відкритою для нових технологій.
«Аерокосмічна галузь приходить до нас з точки зору того, як вона може використовувати конкретні стратегії затягування: як вона може використовувати один і той самий інструмент для кількох операцій замість однієї, як це робили в минулому», - пояснює Девід.
Прогнозування
Роберт і Девід думають, що гвинтові з'єднання залишаться назавжди, особливо тому, що вони також дозволяють демонтувати їх для ремонту.
«Можливість розбирання - це велика перевага гвинтових з'єднань, яку на сьогоднішній день надають не багато інших технологій», - говорить Роберт. «Отже, ця технологія не зникне. Він існує вже сотні років, і я думаю, що він залишиться там і на наступні 500 років."
Роберт і Девід вірять, що екораціональність і автоматизація відігратимуть ще більшу роль, але вони впевнені, що люди все ще мають відігравати дуже важливу роль.
