Большинство из нас сталкивались с решениями для соединения, даже если это была просто сборка мебели в плоской упаковке. Мы склонны считать эту технологию само собой разумеющимся, потому что она практически незаметна в нашей повседневной жизни. Однако для Роберта Карлссона и Дэвида Линдблома из Atlas Copco Group эта тема очень важна.
Для Роберта, менеджера по платформенному программному обеспечению, и Дэвида, менеджера по интегрированной сборочной экосистеме, концепция соединения элементов играет ключевую роль в их работе..
«Винтовое или болтовое соединение - одна из ключевых инноваций в отрасли», - говорит Роберт. «Я тесно сотрудничаю с клиентами из автомобильной отрасли, и если бы вы не смогли собрать или разобрать вещи и выполнить техническое обслуживание, нам, вероятно, понадобился бы совершенно другой способ транспортировки».
Дэвид, чья работа охватывает общий промышленный сектор, добавляет: «Выглядит просто, но когда вы начинаете вникать в детали, есть невероятное количество сложностей».
Удовлетворение самых разнообразных потребностей
Технология соединения в промышленной среде довольно отличается от креплений в домашних условиях. Промышленные клиенты имеют множество различных потребностей в зависимости от области применения.
Например, клиенты, производящие смартфоны, затягивают очень маленькие болты, - говорит Дэвид. - «Кроме того, затяжка в пластике приводит к совершенно иному поведению по сравнению со сталью. Болты настолько небольшие, и затяжка происходит настолько быстро, что даже небольшое движение руки оператора может оказать большое воздействие».
На другом конце спектра размеров находятся, пожалуй, самые большие болты, которые только можно себе представить — те, что используются для ветряных турбин.Оборудование для их установки настолько тяжёлое, что для подъёма к болту требуется даже лебёдка.
Технология механического соединения необходима во всех видах сборки, от автомобилей до ветряных турбин. Благодаря использованию инструментов на основе данных процесс сборки становится более безопасным, интеллектуальным и эффективным. Одним из примеров является новая линейка аккумуляторных гайковертов Atlas Copco (слева), которая включает инструмент с муфтой XCB и инструмент XTB со встроенным датчиком, обеспечивающим максимальную точность.
Профессионализм
Имея более чем столетний опыт производства инструментов для сборочных операций, Atlas Copco Group играет ведущую роль в производстве решений для соединения, затяжки и склеивания. В последнее время ассортимент расширился, включив в него стратегии затяжки и процессы оптимизации соединений.
Роберт и Дэвид согласны с тем, что новые тенденции и разработки в этой области обычно происходят первыми в автомобильной промышленности. Впоследствии эти тенденции, как правило, адаптируются другими отраслями более постепенно, чем другими.
«Мы были и остаемся настоящим партнером, поскольку отрасль ищет новые способы повышения эффективности, такие как дальнейшая автоматизация, использование коллаборативных роботов, а также болтовых соединений, клеевых соединений и систем визуального контроля для батарей, используемых в электромобилях и силовых установках», - говорит Роберт.
Цифровизация и умные фабрики находятся в числе главных приоритетов промышленности. С точки зрения инструментов это означает оснащение их интеллектуальными функциями и современными, простыми в использовании и безопасными способами подключения к производственной системе, а также предоставление аналитики на основе собираемых ими данных..
«При каждой затягивании мы генерируем тысячи точек данных, а с помощью нашего программного обеспечения мы визуализируем и предоставляем рекомендации о том, как можно улучшить процесс, используя и отслеживая развитие искусственного интеллекта. Таким образом, винт - старое механическое изобретение, на сегодняшний день в полной мере связан с последними тенденциями в области искусственного интеллекта», - говорит Роберт.
Аэрокосмическая промышленность является одной из отраслей, которая выделяется в общей промышленности своими новыми достижениями. Проблемы, связанные с производительностью, качеством и устойчивым развитием, делают отрасль открытой для новых технологий.
«Аэрокосмическая отрасль приходит к нам, когда речь идет о том, как использовать конкретные стратегии затяжки: как использовать один и тот же инструмент для нескольких операций, а не только для одной, как это делалось ранее», - объясняет Дэвид.
Аэрокосмическая промышленность является одной из отраслей, которая выделяется в общей промышленности своими новыми достижениями. Проблемы, связанные с производительностью, качеством и устойчивым развитием, делают отрасль открытой для новых технологий.
«Аэрокосмическая отрасль приходит к нам, когда речь идет о том, как использовать конкретные стратегии затяжки: как использовать один и тот же инструмент для нескольких операций, а не только для одной, как это делалось ранее», - объясняет Дэвид.
Взгляд в будущее
Роберт и Дэвид считают, что резьбовые соединения останутся востребованными — особенно потому, что они позволяют разбирать конструкции для ремонта.
Возможность разборки - это огромное преимущество резьбовых соединений, которые на сегодняшний день не предлагаются многими другими технологиями, - говорит Роберт. - «Итак, эта технология не исчезнет. Он существует уже сотни лет, и я думаю, что он будет существовать и в ближайшие 500 лет».
Роберт и Дэвид считают, что устойчивое развитие и автоматизация будут играть еще большую роль, но они уверены, что человечество по-прежнему играет очень важную роль.
