- Jobb: Ettermarkedssalg, nordisk kundesenter, Power teknikk
- Fagområde: høyvoltbatterier, bilmekanikere
På slutten av den praktiske utdanningen i Norge må alle gå to år som lærling. Kaja Kaus ville bli bilmekaniker og fikk lærlingplass i Bauda, Toyotas velkjente utdanningsprogram. Hun var veldig lærevillig og tok fagbrevet raskere enn forventet, og med fagbrev som bilmekaniker, tok det ikke lang tid før hun var klar for nye utfordringer.
Bli en batteriekspert
Da Tesla startet serviceverkstedene sine i Norge, begynte hun som servicetekniker hos dem. Kaja hadde snart ekspertkunnskap om høyspenningsbatterier, og i 2015 kvalifiserte hun og sjefen seg for Tesla-OL, en verdensomspennende turnering i California. De vant til slutt den ettertraktede førsteplassen etter å ha fullført flere serviceoppgaver på kortest tid. Etter fem år med forskjellige stillinger og utfordringer var hun klar for noe nytt og takket ja til et tilbud fra Volkswagen.
Veien til salg
Etter en stund hos Volkswagen ville Kaja imidlertid ha en forandring fra arbeidet med biler. En venn tipset henne om at det var en ledig stilling som servicetekniker hos Atlas Copco. Før hun møtte til intervju, ringte en salgssjef og spurte om hun kunne tenke seg utfordringen med å jobbe i salgsavdelingen i stedet.
«Svaret var selvfølgelig ja!», sier Kaja. Rollemodellen min er Pippi Langstrømpe, med mottoet: Det har jeg aldri gjort før, så det klarer jeg helt sikkert!
Et selskap med mye å tilby
Kaja sier at hun liker den vennlige atmosfæren i Atlas Copco, og muligheten til å utvikle de sosiale ferdighetene og jobbe med alle slags mennesker som arbeider i et slikt globalt selskap.
