Većina nas je naišla na rešenja za spajanje delova, čak i ako je u pitanju samostalno sastavljanje nameštaja. Obično ovu tehnologiju uzimamo zdravo za gotovo, jer je jedva primećujemo u svakodnevnom životu. Međutim, za Roberta Karlssona i Davida Lindbloma u Atlas Copco Group ova tema je jako važna.
Kao menadžer za razvoj softverske platforme (Robert) i menadžer za razvoj poslovanja za integrisani sistem montaže (David), koncept povezivanja različitih elemenata igra ključnu ulogu u njihovom radu.
„Vijčani spoj je jedan od ključnih inovacija u industriji“, rekao je Robert. „Blisko radim sa klijentima iz sektora motornih vozila, i kada ne bismo mogli da sastavljamo ili rastavljamo komponente i obavljamo njihovo održavanje, verovatno bismo morali da osmislimo potpuno drugačiji način transporta.“
David, čiji rad obuhvata opšti sektor industrije, dodaje: „Izgleda jednostavno, ali neverovatno je složeno kada počnete da ulazite u detalje.“
Rešenja za širok spektar potreba
Tehnologija spajanja u industrijskom okruženju je sasvim drugačija od spajanja predmeta kod kuće. Industrijski klijenti imaju mnogo različitih potreba, u zavisnosti od primene.
„Na primer, klijenti koji proizvode pametne telefone rade sa veoma sitnim vijcima“, kaže David. „Takođe, pritezanje u plastici dovodi do znatno drugačijeg ponašanja nego kod čelika. Ti vijci su toliko mali, a proces zatezanja toliko brz, da čak i najmanji pokret ruke operatera može imati veliki uticaj.“
Sa druge strane, tu su verovatno najveći vijci koje možete zamisliti – oni za vetroturbine. Mašine koje se koriste za njihovo postavljanje su toliko teške da je za precizno postavljanje na vijak neophodna dizalica.
Tehnologija mehaničkog spajanja je neophodna u svim vrstama montaže - od motornih vozila do vetroturbina. Kada su alati zasnovani na podacima, sam proces montaže postaje bezbedniji, pametniji i efikasniji. Jedan od primera je nova Atlas Copco linija bežičnih alata (prikazana levo), koja obuhvata XCB alat za zatezanje i XTB alat sa ugrađenim transduktorom koji obezbeđuje maksimalnu preciznost.
Stručnjaci iz oblasti
Sa više od veka iskustva u proizvodnji alata za montažne operacije, Atlas Copco Group igra vodeću ulogu u sistemima za mehaničko spajanje, zatezanje i lepljenje. Nedavno je ponuda proširena i na strategije zatezanja i optimizaciju zatezanja vijaka.
Robert i David se slažu da novi trendovi i inovacije u ovoj oblasti najčešće prvo nastaju u automobilskoj industriji. Kasnije ih, u manjoj ili većoj meri, preuzimaju i druge industrije – neke brže, a neke postepeno.
„Bili smo i ostajemo pravi partner dok industrija traži nova rešenja za povećanje efikasnosti, kao što su dalja automatizacija, upotreba kolaborativnih robota, kao i sistemi za zatezanje, mehaničko spajanje, lepljenje i vizuelni sistemi za baterije koje se koriste u električnim vozilima i pogonskim sistemima“, kaže Robert.
Digitalizacija i pametne fabrike su visoko na listi prioriteta industrije. Iz perspektive industrijskih alata, to podrazumeva razvoj pametnih alata koji se lako, bezbedno i efikasno povezuju sa fabričkim sistemima i pružaju korisne uvide na osnovu podataka koje generišu.
„Za svako montažno zatezanje generišemo na hiljade podataka, a sa našim softverom prikazujemo i pružamo savete o tome kako se proces može poboljšati, korišćenjem i praćenjem razvoja tehnologije veštačke inteligencije. Dakle, vijak, kao stari mehanički izum, danas je usko povezan sa najnovijim trendovima veštačke inteligencije“, rekao je Robert.
Avio-industrija je jedna od grana koja se izdvaja u industriji uopšte zbog svojih novih dostignuća. Izazovi vezani za produktivnost, kvalitet i održivost čine ovaj sektor otvorenim za nove tehnologije.
„Avio-industrija nam se obraća u smislu toga kako može da primeni specifične strategije zatezanja: kako da koristi isti alat za više operacija umesto samo za jednu, kao što je to bio slučaj ranije,“ objašnjava David.
Sa pogledom u budućnost
Po mišljenju Roberta i Davida, vijčani spojevi će opstati, jer omogućavaju lako rastavljanje prilikom servisiranja.
„Mogućnost rastavljanja predstavlja ogromnu prednost vijčanih spojeva, koju danas ne nudi mnogo drugih tehnologija“, kaže Robert. „Zato ova tehnologija neće nestati. Prisutna je već stotinama godina i verujem da će biti prisutna i narednih 500.“
Robert i David veruju da će održivost i automatizacija igrati još veću ulogu u budućnosti, ali su sigurni da će čovek i dalje imati veoma važnu ulogu.
